五一期间来,一场自驾游是美好的,不过自驾游也有门槛,并不是每一台车都能陪你走遍大江南北,领略祖国大好河山。驾控不好,通过性差的车,一出门就废;动力不足,震动感强,开着它穿越崇山峻岭,简直就是一场灾难。那么怎么样的车才是优质之选?新一代傲虎就不赖,该车融入旅行车的平稳和SUV的高通过性,并在空间和安全配置上实力考核,更具进口品质,更能把其“至天边,致眼前”的口号落入实地!
目前,该车共推出3款,其中2.5i探享版EyeSight:31.28万元、2.5i运动版EyeSight:31.58万元、2.5i旗舰版EyeSight:33.08万元,并提出购买全系任何车型,都享受5年或75000公里内的15次免费基础保养服务。接下来,就让我们一起来了解下吧。
新一代傲虎起源旅行车,在空间上表现更为卓越,其拥有4880mm的车身尺寸和2745mm的轴距,可以让车内的横向空间和纵向空间得到释放,进而让乘坐者倍感舒适。其次,其后排座椅可以60/40放倒,放倒后可获得一个宽敞的后备箱空间,容积达到1726升,放下一张床都可以,配合其运动可变式行李架,载物能力突出,实用性强。
内饰上,新一代傲虎也毫不含糊,全系搭配11.6英寸的中控大屏,支持手机互联功能,可为驾驶员提供更为直观的信息显示,大大提升便捷性。同时考虑到部分驾驶员们盲操习惯,中控台上保留了部分实体按键,并搭配有高触感多功能方向盘,同时支持加热功能,让舒适性更上一层楼。新一代傲虎首次基于SGP平台打造,方向盘更为轻量化,日常指哪哪打哪,操控便捷,安全性更上一层楼。另外车内前后排座椅都支持加热功能,前排座椅还支持3档温度可调,用户容易找到适合的温度,为舒适性加分不少。
驾驶品质上,新一代傲虎首次基于斯巴鲁全球化平台打造,车身悬挂更为轻量化,整车刚性更强,面对户外环境游刃有余。尤其是在高速路段,配合主动扭矩分配式全时四驱系统,功能智能分配前后轮不同的扭矩,进而享受澎湃与激情。其次,新一代傲虎搭载2.5L直喷式水平对置发动机、模拟8速CTV变速箱,零部件进行了轻量化,直喷技术和压缩比也进行优化,让整车的燃油经济性得到进一步提升,同时车身的震动感和噪音大幅度降低,并同时保障强劲动力输出时车辆的稳定性,令人十分惊喜。此外,新一代傲虎搭配有[雪地(雪)/沙地(污垢)]和[积雪(深雪)/泥泞(泥地)]两种X-MODE功能,在行驶的途中,可以通过11.6英寸的大屏进行智能切换,进而让整车的体验感和通过性大大增强。
综上所述,为打造“新驾感”,新一代傲虎不仅在内饰、空间上下功夫,还在车身构架、动力组合上全面更新,它的驾驶体验令人惊喜,通过性令人震撼。相信拥有这样的一款车型,能够实现全场景应对自如,让你无忧城市出行和户外旅游。
